Bahnreisen innerhalb von Deutschland können zum Nervenkrieg werden. Es kann aber auch anders laufen: Bei den neuen Bahnverbindungen für 2026 sparst du manchmal richtig Zeit, wenn du beispielsweise im Schlafwaggon übernachtest.
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In einigen Fällen ist der Weg das Ziel: Hier erlebst du puren Luxus und tolle Aussichten aus deinem Abteilfenster oder dem eleganten „Bar Car“. Andere Verbindungen verknüpfen endlich hippe europäische Metropolen direkt miteinander. Das Best-of der neuen Bahnstrecken haben wir für dich ausgewählt.
Übersicht
- „Al Andalus“: Zwischen Sevilla und Madrid
- „Orient-Express“: Von Paris durch Italien bis an die Amalfiküste
- Über Nacht in den Norden: Von Birmingham nach Schottland
- Von München nach Mailand und Rom
- Von Hamburg nach Stockholm
- Von Amsterdam nach Hamburg oder Berlin
- Berlin oder Hamburg nach Paris: Im „European Sleeper“
- Von Polen nach Tschechien und Deutschland im Nachtzug
- Von Prag nach Kopenhagen
- Von Budapest nach Belgrad
- Vereinigte Arabische Emirate: Durch die Wüste
- Dream of the Desert durch Saudi-Arabien
- <a class="Linkstyled__Link-sc-1y4ucbg-0 czeJLc TableOfContentsstyled__Link-sc-bt3531-0 kNUXKH" data-vars-event-action="click" data-vars-event-category="anchor_link" data-vars-event-label="#neue-fahrplane-und-routenvarianten-des-seven-stars-in-japan» href=»#neue-fahrplane-und-routenvarianten-des-seven-stars-in-japan»>Neue Fahrpläne und Routenvarianten des Seven Stars in Japan
- „Rocky Mountaineer“: Durch die Berge von Kanada
- Erweiterte Strecke des Canyon Spirit von Denver nach Salt Lake City
- Die Große Seidenstraße: In 22 Tagen von China nach Usbekistan
„Al Andalus“: Zwischen Sevilla und Madrid
Hast du 11.200 Euro übrig? Dann kannst du es dir leisten, mit dem „Al Andalus“ auf Schienen von Sevilla nach Madrid zu reisen! Alle anderen können ja trotzdem träumen: Ab 2026 startet die Route in holzvertäfelten Luxuskabinen, prachtvoll dekorierten Speisewagen und gemütlichen Lounges durch die spanische Landschaft. Laut Website des veranstaltenden Reisebüros nutzte den Zug schon die englische Monarchie in den 1920er-Jahren auf ihren Reisen durch Frankreich zwischen Calais und der Côte d’Azur.
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Ein normaler Zug braucht für die Strecke von Sevilla in die Hauptstadt nur etwa zwei Stunden und 40 Minuten; der „Al Andalus“ bewegt sich absichtlich gemächlich mit mehreren Zwischenstopps, sodass die Route sechs Tage dauert. An Bord gibt es einen Salonwagen, verschiedene Lounges, eine Bar und ein Wohnzimmer. Alles eingerichtet im Belle-Époque-Stil: schwere Stoffe, kräftige Farben und viel Holz.
Von April bis Oktober 2026 startet der Zug jeden Sonntag abwechselnd in Madrid und Sevilla. Im saftigen Preis inkludiert sind die Unterkunft in einem Zimmer der Schlafwaggons (von De-luxe-Suite bis Standard-Zimmer), Vollpension, Unterhaltung an Bord und ein perfekt durchgeplantes Reise-Programm. Der Zug hält unterwegs in historischen Städten wie Córdoba, Mérida, Cádiz und Toledo. Bei den ausgewählten Stopps erwarten die Reisenden Stadtführungen und Besichtigungen der Sehenswürdigkeiten, elegante Abendessen und Hotelübernachtungen.
Übrigens: 11.200 Euro kostet die Einzelkabine; wenn du sie dir mit einer Begleitung teilst, musst du „nur“ 6600 Euro blechen. Da schmelzen die Reserven schnell dahin.
„Orient-Express“: Von Paris durch Italien bis an die Amalfiküste
„Mord im Orient-Express“ – den Film auf Grundlage des Agatha-Christie-Bestsellers kennst du vielleicht. Ein klassischer „Whodunit“-Krimi: Ein Detektiv an Bord eines Luxuszugs muss herausfinden, welcher Fahrgast den Mord an einem Passagier begangen hat.
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Nun, den „Orient-Express“ gibt es wirklich! Ohne Mord und Totschlag, dafür mit ganz viel Luxus: Der „Venice Simplon-Orient-Express“ verbindet europäische Großstädte auf Schienen. Gäste übernachten in eleganten Schlafkabinen im Art-déco-Stil, gebaut zwischen 1926 und 1949. Eine Übernachtfahrt von Venedig nach Brüssel schlägt mit rund 4900 Euro zu Buche.
Ab Mai 2026 kommen neue Routen hinzu: Dann soll der Luxuszug Paris und verschiedene spektakuläre Ziele in Italien wie Venedig, Portofino, Florenz und die Amalfiküste als südlichstes Ziel verbinden.
Wie sieht so eine Luxusreise aus? Auf der viertägigen Route von Paris an die Amalfiküste verbringen die Gäste die erste Nacht in einer Schlafkabine im Zug. In verschiedenen Speisewagen gibt es Frühstück, Mittag und Abendessen, abends läuft im „Bar Car“ ein Unterhaltungsprogramm mit Musik. In Pompeji angekommen, folgen zwei Nächte im Luxushotel und ein exklusives Programm: Bootstouren entlang der malerischen Küste, geführte Touren durch die Ruinenstadt Pompeji, Kochkurse, Malkurse, schicke Gala-Dinners.
Achtung: Es gibt an Bord des Luxuszugs einen Dresscode. Im Kleingedruckten der Website heißt es: „Jeans are not acceptable at any time.“ – Jeans sind tabu. Kostenpunkt der Reise: rund 9800 Euro pro Kopf. Wer dieses Geld übrig hat, trägt wahrscheinlich eh nie Jeans!
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Über Nacht in den Norden: Von Birmingham nach Schottland
Zugegeben: Ein Luxuszug ist der „Caledonian Sleeper“ nicht. Als gemütlich oder schick kann man die grau-weiße, etwas sterile Einrichtung nicht beschreiben. Aber er ist einer von nur zwei Nachtzügen in Großbritannien und wird gerne von Reisenden genutzt, um sich zwischen London und Schottland zu bewegen.
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Bisher gab es zwei verschiedene Routen ab London Richtung Norden, mit den Zielen Edinburgh, Glasgow, Inverness, Aberdeen und Fort William in Schottland. Ab dem 15. Januar 2026 können sich Reisende ab Birmingham, einer Großstadt in den englischen West-Midlands, über eine bessere Verbindung nach Schottland freuen. Dann startet und stoppt der „Caledonian Sleeper“ auch in ihrer Stadt.
Preisfaktor: ab 228 Euro für eine Person, mit Begleitung wird es pro Kopf günstiger.
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Von München nach Mailand und Rom
Erst kürzlich wurde berichtet, dass der italienische Hochgeschwindigkeitszug Frecciarossa künftig auch innerhalb Deutschlands an den Start gehen und der Deutschen Bahn Konkurrenz machen möchte. Genaue Angaben zum Wann und Wo gibt es jedoch noch nicht, eins aber ist für 2026 geplant: Wie die Deutsche Bahn bereits im Mai 2025 ankündigte, soll es ab Dezember 2026 eine Frecciarossa-Verbindung zwischen München und Mailand sowie Rom geben.
Die bis zu 300 Kilometer pro Stunde fahrenden Züge sollen München direkt mit Mailand verbinden (etwa 600 Kilometer), ebenso mit Rom (etwa 900 Kilometer). Bis Mailand soll die Fahrt rund sechseinhalb Stunden dauern, mit Halt unter anderem in der österreichischen Stadt Innsbruck, in Bozen in Südtirol und in Verona. Nur circa zweieinhalb Stunden später soll der Zug bereits Rom erreichen, nach weiteren Stopps in Bologna und Florenz. Infos zum genauen Starttag gibt es derzeit noch nicht.
Von Hamburg nach Stockholm
Nachtzüge zwischen Hamburg und Schwedens Hauptstadt Stockholm verkehren bereits, und nun soll laut dem schwedischen Zugunternehmen Snälltåget auch eine Tagesverbindung hinzukommen: Sie startet am 4. Mai 2026 täglich mit Stopps in Kopenhagen, Malmö und zahlreichen weiteren Städten. Als voraussichtliche Abfahrtszeit in Hamburg ist 9.51 Uhr angegeben, mit Ankunft in Stockholm Central um 21.17 Uhr. Buchungen sind bereits möglich.
Von Amsterdam nach Hamburg oder Berlin
Ab Ende März 2026 startet die neue niederländische Bahngesellschaft GoVolta Direktverbindungen zwischen Amsterdam und Hamburg beziehungsweise Berlin. Die Intercity-Züge sollen nicht nur besonders günstig sein (ab 10 Euro pro Strecke), sondern auch einen garantierten Sitzplatz für alle Fahrgäste bieten. Ab Dezember 2026 folgt außerdem eine tägliche Direktverbindung nach Paris.
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Im Frühjahr sind zunächst Verbindungen dreimal die Woche geplant, ab dem Sommer werden beide Strecken sogar täglich bedient. Zwischenhalte gibt es Richtung Berlin unter anderem in Hannover und Osnabrück und Richtung Hamburg in Bremen.
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Berlin oder Hamburg nach Paris: Im „European Sleeper“
Der „Gute-Nacht-Zug“ – so nennt sich der „European Sleeper“ auf seiner Website. Das holländisch-belgische Bahnunternehmen nimmt ab dem 27. März 2026 eine neue Verbindung in den Fahrplan auf: Dann kannst du bequem über Nacht von Berlin nach Paris gelangen.
Die Verbindung wird ab dem 13. Juli 2026 um Hamburg erweitert. Dann geht es auch aus der Hansestadt immer montags, mittwochs und freitags über Nacht nach Paris. Aus Paris zurück fährt der Zug sonntags, dienstags und donnerstags. Der Nachtzug hält unterwegs auch in Brüssel.
Auf der Verbindung schläfst du in schlicht eingerichteten Kabinen mit Klappbetten. Du hast die Wahl zwischen etwas teureren, privaten Abteilen oder gemeinsam genutzten Abteilen; dabei wirst du mit Fremden zusammengewürfelt, wobei es auch reine Frauenkabinen gibt. Ein Bett im Fünfer-Abteil kostet rund 70 Euro. Wenn du keinen großen Wert auf eine bequeme Reise legst, sondern einfach nur ankommen willst, sind im Zug auch normale Sitzplätze verfügbar.
Der „European Sleeper“ plant noch weitere neue Verbindungen für 2026, genaue Starttermine stehen jedoch noch aus: Es soll von Brüssel nach Barcelona und von Brüssel nach Mailand gehen. Aus dem kühlen Nordeuropa über Nacht an der spanischen Mittelmeerküste landen – das wäre doch was!
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Von Polen nach Tschechien und Deutschland im Nachtzug
Der private Bahnanbieter Leo Express hat ab dem 25. Juni 2026 eine neue internationale Direktverbindung quer durch Mitteleuropa angekündigt: Die Zugstrecke verbindet dabei Polen, Tschechien und Deutschland.
Startbahnhof ist Przemyśl in Polen, Endstation Frankfurt am Main Flughafen. Da sehr viele Stopps vorgesehen sind, unter anderem in Krakau, Ostrava, Prag, Dresden, Leipzig und Weimar, ist mit einer Gesamtfahrtdauer von gut 18 Stunden zu rechnen.
Von Prag nach Kopenhagen
Ab Mai 2026 startet eine neue direkte Zugverbindung zwischen zwei der beliebtesten europäischen Städtereiseziele: Prag und Kopenhagen, und zwar mit ComfortJet. Dieses Gemeinschaftsprojekt der tschechischen, deutschen und dänischen Bahnunternehmen sieht auch zahlreiche Stopps in Deutschland vor, wie in Dresden, Berlin und Hamburg. Die Züge sollen zweimal täglich in jede Richtung verkehren, mit Geschwindigkeiten von bis zu 230 Kilometern pro Stunde und einer Fahrtdauer von etwa elf Stunden.
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Abfahrten ab Prag sind um 6.31 Uhr und um 10.31 Uhr vorgesehen, in der Hochsommerzeit soll sogar ein dritter Zug um 16.30 Uhr starten und über Nacht verkehren – allerdings ohne Schlaf- oder Liegewagen. Tickets sind bereits online buchbar.
Von Budapest nach Belgrad
Wer lange Strecken im Osten Europas mit der Bahn zurücklegen möchte, muss oft mehrmaliges Umsteigen auf sich nehmen. Doch nun gibt es Hoffnung für alle, die auf der rund 350 Kilometer langen Strecke zwischen Budapest in Ungarn und Belgrad in Serbien reisen möchten.
Eine neue direkte Zugverbindung ist geplant, und zwar mit bis zu sechs täglichen Abfahrten und einer Geschwindigkeit von 160 Kilometern pro Stunde. Startdatum ist laut „Budapester Zeitung“ der 20. Februar 2026.
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Vereinigte Arabische Emirate: Durch die Wüste
Bislang wurde auf dem Schienennetz, das die Vereinigten Arabischen Emirate miteinander verbindet, nur Fracht transportiert. Ab 2026 wird das Netz der nationalen Eisenbahngesellschaft Etihad Rail endlich für Personenzüge genutzt: Dann kann man mit dem Zug elf Orte und Regionen in den sieben Emiraten erreichen.
Dazu gehören Al Sila’ im Westen der Emirate und Fujairah im Osten; dazwischen sollen unter anderem die Stopps Ruwais, Al Mirfa, Sharjah, Al Dhaid, Abu Dhabi und Dubai liegen.
Laut einer Pressemitteilung von Etihad Rail stehen bei dem Plan Komfort, Bequemlichkeit und umweltfreundliche Reisemöglichkeiten im Vordergrund. Es soll gar „ein neuer internationaler Standard für nationales Reisen“ gesetzt werden. Zugfahrtzeit zwischen Dubai und Abu Dhabi: 50 Minuten.
400 Passagierinnen und Passagiere können in der Business- oder Economy-Class in hell gestalteten Wagons reisen, während am Fenster die Wüstenlandschaft mit vereinzelten grünen Oasen vorbeizieht. Ein genaues Datum für die Öffnung des Personenzugverkehrs wurde allerdings noch nicht kommuniziert.
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Dream of the Desert durch Saudi-Arabien
Auch Saudi-Arabien plant für 2026 eine neue Luxuszugverbindung: Der Dream of the Desert soll voraussichtlich ab Ende 2026 auf einer rund 1300 Kilometer langen Route und in drei Tagen (mit zwei Übernachtungen) von Riad über Al Jouf und bis nahe der jordanischen Grenze verkehren. Er verbindet dabei Wüsten- und Berglandschaften mit ausgewählten Ausflügen zu Highlights wie Madrid Castle und Jubbah Rocks.
Zu den exklusiven Angeboten des Zuges gehört neben über 41 Suiten auch eine gehobene Gastronomie.
Neue Fahrpläne und Routenvarianten des Seven Stars in Japan
Er zählt längst zu den luxuriösesten Zügen der Welt: der Seven Stars auf Japans drittgrößter Hauptinsel Kyushu. Für 2026 hat das Unternehmen drei neu gestaltete Reisen angekündigt, und zwar zwischen März und August.
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Der Haken dabei: Falls du dich nicht bereits im Herbst 2025 um eine der exklusiven Fahrten beworben hast, gibt es kaum mehr eine Chance, 2026 dabei zu sein. Der Zug mit seinen sieben individuell gestalteten Wagen, darunter fünf Schlafwagen, eine Panorama-Lounge sowie ein Salonwagen mit Teeraum, bietet nämlich Platz für nur 28 Reisende und ist immer blitzschnell ausgebucht.
„Rocky Mountaineer“: Durch die Berge von Kanada
Der „Rocky Mountaineer“ ist ein preisgekrönter Zug, der seine Gäste auf mehrtägigen Fahrten in Panorama-Waggons durch die kanadischen Rocky Mountains kutschiert. Durch die riesigen Fenster der Passagierwagen mit Glasdach können Reisende die Berglandschaft bewundern. Frühstück und Mittag werden an Bord serviert. Abendessen gibt es meist im Hotel, denn Schlafwaggons hat der „Rocky Mountaineer“ nicht – jeden Abend wird in eine „feste“ Unterkunft eingecheckt.
Vier verschiedene Routen kann man mit dem „Rocky“ befahren, ab 2026 kommt eine fünfte hinzu: die „Passage to the Peaks“ – allerdings nur für eine limitierte Zeit im Sommer.
Sie verbindet die Städte Banff und Jasper, mit einem Zwischenstopp in Kamloops. Der Zug fährt mitten durch die Rocky Mountains und sorgt für spektakuläre Aussichten. Der günstigste Trip, mit zwei Tagen im Zug und einer Hotelübernachtung, kostet ab 1850 Euro.
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Wer möchte, kann daraus jedoch eine bis zu zehntägige Reise mit aufregenden Extras machen, wobei sich die im Zug verbrachte Zeit nicht ändert: Zu den zusätzlichen Stopps und Programmpunkten, wie Nationalparkbesuche, Kanutouren oder der Besuch von heißen Quellen, gelangen die Gäste mit einem Reisebus. Dafür werden mindestens 5100 Euro fällig.
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Erweiterte Strecke des Canyon Spirit von Denver nach Salt Lake City
Ebenfalls von Rocky Mountaineer stammt die Luxuszugreise Canyon Spirit in den USA, die ab 2026 weiter ausgebaut wird. Dann kannst du von Denver über Glenwood Springs und Moab sogar bis nach Salt Lake City reisen.
Die Route, die je nach Wahl zwei oder bis nach Salt Lake City drei Tage dauert, durchquert unter anderem spektakuläre Canyons, passiert den berühmten Moffat-Tunnel unter der kontinentalen Wasserscheide und setzt auf Glasdach-Wagen, regionale Küche und persönliche Betreuung. Genaueres zu dem Angebot und Buchungsmöglichkeiten verrät die Website des Betreibers.
Die Große Seidenstraße: In 22 Tagen von China nach Usbekistan
Die Verbindung The Grand Silk Road fuhr das letzte Mal im Jahr 2019. Von September bis Oktober 2026 wird sie wieder aufgenommen. Dann können Reisende 22 Tage lang in zwei verschiedenen Zügen, dem „Golden Eagle Silk Road Express“ und dem „Golden Eagle“, von Peking in China nach Tashkent in Usbekistan fahren. Auf dem Weg liegen Stopps an historischen Orten, zunächst die Mauer von China und die Terrakotta-Armee des Kaisers Qin Shihuangdis. Buddhistische Stätten werden besucht und die Kunst der Seidenweberei in Hotan bewundert, es geht durchs Tien-Shan-Gebirge und vorbei an Bergseen, diversen Unesco-Welterbestätten und geschichtsträchtigen Moscheen.
Kostenpunkt: ab 43.000 Euro pro Person für die Doppelkabine. Und 71.000 Euro, wenn man allein unterwegs sein will. Inkludiert ist das ausgeklügelte Reiseprogramm, Schlafkabine und mehrere Übernachtungen in Luxushotels sowie Vollpension an Bord des Zuges. Also: Fang schon mal an zu sparen!
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