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Bahn bietet wieder ICE-Flatrate für 44 Euro: Für wen sich das Ticket lohnt

Eine günstige Flatrate fürs Bahnfahren? Das klingt erst mal super. Viele von uns haben im Alltag einige Flatrates, zum Beispiel beim Handy oder beim Fernsehen. Und auch beim Bahnfahren erfreut sich eine Flatrate großer Beliebtheit – das Deutschlandticket. Das gilt bekanntermaßen aber nur für den Regional- und Nahverkehr. Warum das Ganze also nicht mal mit dem Fernverkehr ausprobieren, dachte sich die <a href="https://www.reisereporter.de/themen/deutsche-bahn/» target=»_self» rel=»» title=»https://www.reisereporter.de/themen/deutsche-bahn/» data-vars-event-category=»intext_link» data-vars-event-action=»click» data-vars-event-label=»https://www.reisereporter.de/themen/deutsche-bahn/»>Deutsche Bahn.

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Unter dem Motto „44 Stunden für 44 Euro“ verkauft die Bahn zum zweiten Mal Tickets, die flexibles und günstiges Reisen ermöglichen sollen. Ab dem 1. Februar 2026 können die Tickets auf der Website der DB oder in der DB-App gebucht werden. Wir beantworten die wichtigsten Fragen zum Ticket und erklären, warum das Angebot nicht für alle attraktiv ist.

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Wann gilt das 44-Stunden-Ticket?

Das Ticket ist ein Wochenendticket, es kann also auch nur dann benutzt werden – von Freitag ab 18 Uhr bis Sonntag um 14 Uhr.

Außerdem ist die Aktion auf den Februar und März 2026 begrenzt: 6. bis 8. Februar, 13. bis 15. Februar, 20. bis 22. Februar, 27. Februar bis 1. März, 6. bis 8. März, 13. bis 15. März und 20. bis 22. März.

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In diesem Zeitraum kann das Ticket für beliebig viele Fahrten genutzt werden, muss allerdings bis Donnerstag vor dem gewünschten Wochenende gekauft werden. Der letzte Termin, an dem es gekauft werden kann, ist also der 19. März.

Eine Vorabbuchung bestimmter Züge ist nicht notwendig, mit dem Ticket können Reisende einfach einsteigen.

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Welche Einschränkungen gibt es beim 44-Stunden-Ticket der Bahn?

Was auf den ersten Blick nach einem tollen Angebot aussieht, hat jedoch ein paar Haken und lohnt sich deshalb nicht unbedingt für alle Reisenden.

  • Das Ticket heißt ganz offiziell 44-Stunden-Ticket Young, denn es richtet sich nur an Menschen unter 27 Jahren – ausschlaggebend ist dabei der erste Reisetag. Wer noch im Februar oder März 27 wird, könnte also Pech haben.
  • Zudem gilt das Ticket nur bis 14 Uhr am Sonntag. Wer einen Wochenendtrip zu einem etwas weiter entfernten Ziel geplant hat, muss also ziemlich früh wieder in der Bahn sitzen, um auch rechtzeitig zu Hause zu sein.
  • Das Ticket gilt ausschließlich für die zweite Klasse im Fernverkehr (ICE, IC, EC, RJ, RJX, TGV und ECE), Nahverkehrs- und Regionalzüge dürfen damit nicht benutzt werden.
  • Ähnlich wie bei den Spartickets der DB ist auch das 44-Stunden-Ticket nicht umbuchbar oder stornierbar. Es gilt lediglich das Recht, wie bei allen Bahntickets, es bis zu drei Stunden nach dem Kauf kostenlos zu stornieren.

Die Bahn versucht derzeit, mit besonderen Angeboten mehr Reisende in die Züge zu locken.Quelle: IMAGO/Daniel Kubirski

Für wen sich das 44-Stunden-Ticket lohnt

Für junge Reisende kann das 44-Stunden-Ticket trotzdem ein attraktives Angebot sein. Denn mit etwas Vorplanung lässt sich damit vergleichsweise günstig und unkompliziert durch Deutschland reisen.

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Wer außerdem noch ein Deutschlandticket hat, kann fast ein ganzes Wochenende einfach in jeden Zug und jede Bahn in Deutschland einsteigen – ohne sich Gedanken über Tickets zu machen.

Mehr Inspiration gesucht? Tipps für alle Top-Reiseziele findest du beim reisereporter.

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